Miközben az anyaggyűjtéssel bíbelődtem, 2014 áprilisában lebontották a már igen rossz állapotban lévő, 1912-ben Rákospalota-Nádastó néven megnyitott, a bontásig Újpalota területén található helyiérdekű vasúti állomást. A 102 éves állomásépületnek valójában nem volt jelentős szerepe a kerület…
2014.05.21. 10:30 Rátonyi Gábor Tamás
Búcsú a kerület utolsó HÉV-állomásépületétől
4 komment
Címkék: történelem 2014 1952 közlekedéstörténet 1912 Rákospalota Újpalota Kinizsi utca Rákos út Késmárk utca helyiérdekű vasút állomásépület
2013.11.13. 12:30 Rátonyi Gábor Tamás
Az Andrássy út meghosszabbítása, avagy M3-as terv 1932-ből
Az M3-as autópálya bevezető szakaszának átadására 1982-ben került sor. A meglehetősen durva beavatkozás Herminamező, Alsórákos (vagyis Zugló) és Rákospalota városszövetébe azonban nem a Kádár-korszakban született kíméletlen mérnöki és városszervezői idea volt. Az…
7 komment
Címkék: történelem közlekedéstörténet 1932 Zugló Gábor Áron utca Rákospalota Rákos út Erzsébet királyné útja M3-as autópálya Kolozsvár utca Pótlékdűlő
2013.06.06. 14:45 Rátonyi Gábor Tamás
Utcasorsok a rákospalotai közdűlőutak mentén
Az utcákkal egyébként is sokat foglalkozunk, most nézzünk meg mi volt a helyzet Rákospalotán a huszas években a külterületi utakkal. Olyan kifejezéseket próbálok itt megmagyarázni, mint az izgalmasnak hangzó vicinális út, a hivatalosnak tűnő törvényhatósági út, vagy a…
